Diagnostika motorových vozidiel

Diagnostika motorových vozidiel je nevyhnutnou súčasťou pri opravárenských prácach na automobiloch. Diagnostika spaľovacieho motora si vyžaduje znalosti princípov fungovania motora ako komplexného celku, súčasťou ktorého sú pneumatické, hydraulické, mechanické, a elektrické systémy. Tieto systémy sa vo vysokej miere vzájomne ovplyvňujú a preto len prečítanie chybových kódov uložených v pamäti závad riadiacej jednotky motora, nepostačuje na stanovenie presnej príčiny poruchy. Úspešnosť že sa problém odstráni výmenou dielu len na základe informácie uloženej v pamäti závad sa štatistiky pohybuje na úrovni 60%. Pri cenách automobilových dielov pohybujúcich sa v stovkách až tisíckach EUR, je výmena takýchto dielov bez hĺbkovej diagnostiky lotériou. Výsledkom takéhoto neodborného postupu je pochopiteľne nespokojnosť na strane zákazníka a zlý pocit na strane automechanika zo zbytočne investovaného času a náhradných dielov, ktoré niekto musí zaplatiť. Riešením, ako pre samotného zákazníka, tak aj pre autoservisy, je spolupráca so špecialistom na problematiku diagnostiky. Odbornosť a profesionálny prístup na jednej strane a vybavenie ako Sériová diagnostika, Paralelná diagnostika, Schémy zapojenia, Osciloskopy, Multimetre, Aktivátory akčných členov, Externé zdroje napätia, Rôzne programátory na strane druhej - to sú len niektoré z nástrojov potrebných na diagnostiku. Výsledkom odbornej diagnostiky sú informácie, ktoré povedú k efektívnej oprave automobilu. Informácie typu "čítal som na internete", "sused poradil" sú pre diagnostické postupy zavádzajúce a preto sú neprijateľné. Základom diagnostiky je znalosť fungovania systému a potrebné vybavenie. Správnym postupom je meranie, testovanie a zužovanie okruhu komponentov, ktorých porucha môže byť za príčinou problému. Čo "nameriam", tomu verím - ostatné informácie sú len domnienky, ktoré je potrebné overiť.


Diagnostický protokol

Diagnostický protokol

Je vstupom a zároveň výstupom auto-diagnostických prác. Práve tu sa nachádzajú dôležité informácie ako pre Zákazníka, tak aj pre Autoservis. Jeho neoddeliteľnou súčasťou sú záznamy nameraných hodnôt v tzv. Logoch a Oscilografoch - t.j. nahrávanie a ukladanie dát počas testovacích úkonov a skúšobných jázd za účelom podrobnej analýzy, ktorej výsledkom je presné určenie príčiny poruchy systému.


Sériová autodiagnostika

Sériová autodiagnostika

Komunikácia diagnostického zariadenia s riadiacimi jednotkami zodpovednými za riadenie jednotlivých funkčných celkov automobilu - to sa skrýva pod názvom "Sériová diagnostika". Sme vybavení profesionálnym a originálnym diagnostickým zariadením, ktoré je nevyhnutné na kvalitne odvedenú prácu. Bosch KTS, Launch X431 PRO5, VCDS RossTech, Secons - FCOM, BimCOM, PSACOM - to sú niektoré z našich diagnostických zariadení.


Paralelná autodiagnostika

Paralelná autodiagnostika

Osciloskop - srdce paralelnej diagnostiky. Tam kde končí bežná diagnostika, osciloskop len začína. Merací prístroj, ktorý dokáže previesť rôzne fyzikálne veličiny na elektrické signály a zaznamenať ich priebeh rýchlosťou aj milion-krát za sekundu - je nevyhnutný pre odhaľovanie niektorých závad v segmente auto-diagnostiky. AUTOSCOPE - patrí medzi špičku na trhu a je neoddeliteľnou súčasťou pri našej každodennej činnosti. Okrem osciloskopu do paralelnej diagnostiky patria rôzne zariadenia na testovanie senzorov a akčných členov.


Autoelektrika

Autoelektrika

Časy keď si s poruchami elektroinštalácií automobilov poradil aj bežný automechanik sú dávno preč. Moderné automobily sú vybavené desiatkami riadiacich jednotiek a kilometrami káblov. Znalosti v oblasti slaboprúdovej a silnoprúdovej elektrotechniky, programovanie, práca s počítačom a špeciálnym softvérom - to je to, čo musí dnešný Autoservis zvládať. Práve preto sa dnes vyučujú špecializované študijné odbory ako Mechatronik, Autoelektronik a Autoelektrikár.